El alcalde de Madrid y copresidente de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), José Luis Martínez-Almeida, ha mostrado esta mañana las obras de Parque Ventas a autoridades y representantes de una treintena de ciudades del otro lado del Atlántico, presentes en la capital con motivo de la celebración del II Encuentro de Ciudades Iberoamericanas.

La visita se enmarca en este encuentro internacional que reúne en Madrid a responsables municipales de América Latina y la península ibérica, y que permite dar a conocer proyectos urbanos emblemáticos de la capital. En este caso, los asistentes han podido comprobar el estado de las obras de Parque Ventas, una actuación que transformará el entorno de la M-30.

Un parque de 16.370 metros cuadrados sobre la M-30

Parque Ventas, que se encuentra actualmente en fase de urbanización, es el proyecto que está ejecutando el Ayuntamiento de Madrid para crear un espacio de 16.370 m2 sobre la M-30, conectando peatonal y paisajísticamente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal. Este parque, que estará conectado con los márgenes a través de ocho pasarelas peatonales y una ciclista, contará con zonas peatonales, ajardinadas y estanciales en las que se plantarán 960 árboles y más de 48.800 arbustos.

Además del propio parque, el proyecto incluye la remodelación de ambos márgenes de la vía de circunvalación en los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal, que abarcan otros 40.300 m2. Está previsto que los trabajos, que comenzaron a finales de junio de 2025, concluyan en la primavera de 2027.

Un proyecto con impacto en la movilidad y el paisaje urbano

La actuación supondrá una transformación significativa del entorno de la M-30, una de las principales vías de circunvalación de la capital. La creación de este parque elevado permitirá conectar dos distritos que actualmente quedan separados por la infraestructura viaria, mejorando la permeabilidad peatonal y creando nuevas zonas verdes y de estancia para los vecinos.

Las ocho pasarelas peatonales y la pasarela ciclista facilitarán la movilidad a pie y en bicicleta entre ambos márgenes, lo que previsiblemente reducirá la dependencia del vehículo privado en los desplazamientos cotidianos entre Salamanca y Ciudad Lineal. Además, la plantación de 960 árboles y más de 48.800 arbustos contribuirá a incrementar la superficie vegetal de la zona y a mejorar la calidad ambiental del entorno.

El proyecto se encuentra en ejecución desde finales de junio de 2025 y tiene un horizonte de finalización en la primavera de 2027. La visita de las autoridades iberoamericanas ha permitido mostrar el avance de unos trabajos que forman parte de la estrategia municipal de recuperación de espacios para el peatón y de ampliación de las zonas verdes en la ciudad.

Madrid comparte su modelo urbano con las ciudades iberoamericanas

El II Encuentro de Ciudades Iberoamericanas que se celebra en Madrid reúne a representantes de una treintena de ciudades del otro lado del Atlántico, que durante estos días intercambian experiencias y buenas prácticas en materia de gestión urbana. La presencia de estas autoridades en la capital ha permitido al Ayuntamiento mostrar proyectos como Parque Ventas, que ejemplifican las políticas municipales de transformación del espacio público.

La Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI) es la red que agrupa a las principales ciudades de Iberoamérica, y Madrid ejerce la copresidencia a través de su alcalde. Este tipo de encuentros sirven para estrechar la colaboración entre ciudades y compartir soluciones a retos comunes como la movilidad sostenible, la lucha contra el cambio climático o la regeneración urbana.

La visita a las obras de Parque Ventas se produce en un momento en el que la ciudad avanza en la ejecución de este proyecto, que aspira a convertirse en un nuevo espacio de referencia para los vecinos de Salamanca y Ciudad Lineal y para el conjunto de la ciudadanía madrileña.

Imágenes: Ayuntamiento de Madrid

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El alcalde de Madrid y copresidente de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), José Luis Martínez-Almeida, ha mostrado esta mañana las obras de Parque Ventas a autoridades y representantes de una treintena de ciudades del otro lado del Atlántico. La visita se ha celebrado en el marco del II Encuentro de Ciudades Iberoamericanas, que tiene lugar en la capital.

Parque Ventas se encuentra actualmente en fase de urbanización. Se trata del proyecto que está ejecutando el Ayuntamiento de Madrid para crear un espacio de 16.370 metros cuadrados sobre la M-30, conectando peatonal y paisajísticamente los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal.

La actuación no se limita a la superficie del nuevo parque. El proyecto incluye también la remodelación de ambos márgenes de la vía de circunvalación en los distritos de Salamanca y Ciudad Lineal, que abarcan otros 40.300 metros cuadrados. En total, la intervención transforma una superficie superior a los 56.000 metros cuadrados en el entorno de la M-30.

Ocho pasarelas peatonales y una ciclista

El parque estará conectado con los márgenes a través de ocho pasarelas peatonales y una ciclista. Esta red de conexiones permitirá coser los dos lados de la vía de circunvalación y facilitar el tránsito de peatones y ciclistas entre Salamanca y Ciudad Lineal, dos distritos que hasta ahora quedaban separados por la infraestructura viaria.

El diseño del espacio contempla zonas peatonales, ajardinadas y estanciales. En ellas está previsto plantar 960 árboles y más de 48.800 arbustos, según los datos aportados por el Ayuntamiento de Madrid durante la visita.

La vegetación y las áreas de estancia configuran un parque pensado para el uso vecinal, más allá de su función como elemento de conexión entre distritos. La combinación de arbolado, arbustos y superficies ajardinadas busca generar un espacio de sombra y descanso en una zona densamente urbanizada.

Calendario de los trabajos

Los trabajos de Parque Ventas comenzaron a finales de junio de 2025. Está previsto que concluyan en la primavera de 2027, según la información facilitada por el Consistorio. La urbanización se encuentra en estos momentos en ejecución, por lo que la visita de las autoridades iberoamericanas ha permitido mostrar el estado actual de las obras.

La elección de este enclave para la visita no es casual. Parque Ventas es uno de los proyectos urbanos de mayor envergadura que el Ayuntamiento de Madrid tiene en marcha y afecta de forma directa a dos distritos de la ciudad. La intervención sobre la M-30 y la creación de un espacio verde sobre la vía de circunvalación convierten la actuación en un ejemplo de transformación urbana que el Consistorio ha querido presentar a las ciudades iberoamericanas participantes en el encuentro.

Un encuentro de ciudades iberoamericanas en Madrid

La visita se enmarca en el II Encuentro de Ciudades Iberoamericanas, celebrado en la capital. A él han acudido autoridades y representantes de una treintena de ciudades del otro lado del Atlántico. La cita reúne a responsables municipales de distintos países para intercambiar experiencias y conocer proyectos urbanos en marcha.

José Luis Martínez-Almeida ejerce como copresidente de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), la organización que agrupa a capitales iberoamericanas y que sirve de marco para este tipo de encuentros. Su condición de copresidente sitúa al alcalde de Madrid en una posición relevante dentro de la red de ciudades que participa en la cita.

El II Encuentro de Ciudades Iberoamericanas convierte así a Madrid en punto de encuentro de representantes municipales de ambos lados del Atlántico. La agenda incluye la presentación de proyectos locales, entre ellos el de Parque Ventas, que el Ayuntamiento ha mostrado a los asistentes durante la jornada.

Imágenes: Ayuntamiento de Madrid

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El Ayuntamiento de Madrid ha adjudicado dos parcelas municipales en los distritos de Hortaleza y Ciudad Lineal para desarrollar proyectos de viviendas colaborativas para personas mayores, conocidas como ‘cohousing senior’. Las dos iniciativas sumarán 95 unidades residenciales y permitirán impulsar un modelo de convivencia que combina la autonomía y la privacidad de sus residentes con espacios comunes y fórmulas de apoyo mutuo.

La iniciativa, desarrollada conjuntamente por las áreas de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad y de Políticas Sociales, Familia e Igualdad, tiene como objetivo poner en valor parcelas municipales que actualmente estaban sin uso y destinarlas a nuevos modelos residenciales que favorezcan un envejecimiento saludable.

La iniciativa responde a dos de los grandes desafíos de la ciudad: la longevidad activa y la soledad no deseada, en un contexto en el que Madrid es ya la región con mayor esperanza de vida de Europa. Solo en la ciudad residen más de 700.000 personas mayores de 65 años, de las cuales 180.000 viven solas. Con estas dos adjudicaciones, el Ayuntamiento avanza en la puesta en marcha de nuevas fórmulas residenciales para las personas mayores, al tiempo que impulsa el aprovechamiento social de parcelas integradas en el Patrimonio Municipal del Suelo.

Dos proyectos en Hortaleza y Ciudad Lineal

En el distrito de Hortaleza, la parcela situada en la calle de Isabel Clara Eugenia, en la confluencia con la avenida del Ingeniero Emilio Herrera, en el barrio de Sanchinarro, se ha adjudicado a la Cooperativa La Colina. El proyecto contempla la construcción de 55 unidades residenciales sobre una parcela de 4.300 m².

Por su parte, en el distrito de Ciudad Lineal, la parcela ubicada en la calle de Llanos de Escudero, en la confluencia con las calles de Emilio Ferrari, Santurce y Gutiérrez de Cetina, se ha adjudicado a Meridiano Uno Sociedad Cooperativa Madrileña. La propuesta prevé 40 unidades residenciales en una superficie de 4.387 metros cuadrados. Ambas adjudicaciones se formalizarán mediante concesiones demaniales por un plazo de 75 años.

Un modelo residencial para favorecer la autonomía y la convivencia

El ‘cohousing senior’ es un modelo de viviendas colaborativas dirigido a personas mayores que buscan mantener su independencia y desarrollar su proyecto de vida en un entorno comunitario. Las viviendas permiten preservar la intimidad y la autonomía personal, mientras que las zonas comunes facilitan la convivencia, las relaciones sociales y el apoyo mutuo entre los residentes. Este modelo ofrece una alternativa a las fórmulas residenciales tradicionales y contribuye a generar entornos que favorecen el envejecimiento activo, la vida en comunidad y la prevención de la soledad no deseada.

Las viviendas colaborativas para mayores se definieron a nivel normativo en la Resolución 940/2022 de la Comunidad de Madrid. A partir de esa regulación, el Ayuntamiento de Madrid fue la primera ciudad en incorporar esta figura, que supone un nuevo modelo de convivencia entre personas mayores, al recogerla en las Normas Urbanísticas aprobadas en julio de 2023.

Requisitos de los proyectos y compromiso social

En la memoria del proyecto impulsado por el Consistorio se estableció que únicamente podían optar a la adjudicación entidades sin ánimo de lucro. Como parte de las obligaciones fijadas en los pliegos de esta licitación, se incluyó también que las viviendas deben ser privadas y dignas, con un espacio para el alojamiento independiente, confortable, con cocina y baño adaptado. También con espacio exterior privado, que respete la intimidad de cada residente. Asimismo, las viviendas colaborativas contarán con espacios comunes para convivir que incluirán comedor, salas de estar y espacios polivalentes para actividades compartidas, además de zonas verdes y jardines pensados para el bienestar.

Serán instalaciones accesibles, con al menos el 50 % de las viviendas adaptadas a personas con movilidad reducida. Los espacios comunes deben ser accesibles.

En lo que respecta a cuestiones como el apoyo mutuo y la atención a la dependencia, las entidades tienen que garantizar la atención a los residentes que necesiten más ayuda, promoviendo que puedan permanecer en la comunidad el mayor tiempo posible. Por ello, se impulsará la vida activa y la participación social a través de actividades que fomenten la autonomía, la salud, el refuerzo comunitario y las relaciones intergeneracionales.

Se establece, asimismo, en los pliegos, que las personas residentes deben participar en las decisiones y en la gestión económica, organizativa y de los servicios comunes. La entidad debe disponer de estatutos, normas de convivencia y un plan de intervención que explique cómo se organizarán los servicios, las actividades y los cuidados.

Contarán con el apoyo de servicios de atención personal y social, circunstancia que implica la necesaria atención a la salud y al cuidado personal, la integración social, la participación y la relación con familiares y amigos.

Desde el punto de vista de la sostenibilidad y eficiencia energética, los edificios que se construirán en estos enclaves de Ciudad Lineal y Hortaleza serán de bajo consumo, con calificación energética A, aprovechamiento de energías renovables y espacios exteriores ajardinados.

Imágenes: Ayuntamiento de Madrid

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El parque El Calero, en el distrito de Ciudad Lineal, ha acogido este sábado el Festival de Danzas y Músicas Hispanoamericanas, una jornada gratuita y abierta a todos los públicos organizada por la junta municipal del distrito. El evento, que se ha desarrollado en horario de mañana y tarde, ha combinado actuaciones musicales, danzas tradicionales y actividades para los más pequeños con el objetivo de reforzar la convivencia entre los vecinos y dar a conocer la riqueza artística y musical que las comunidades hispanoamericanas aportan a Madrid.

La concejala del distrito, Nadia Álvarez, ha participado en el encuentro y ha subrayado que el festival «pone en valor la diversidad cultural de los barrios de Ciudad Lineal y fortalece la convivencia entre vecinos a través del arte y la celebración, pocos días después de conmemorar el Día de la Hispanidad». Con estas palabras, la edil ha querido destacar el carácter integrador de una cita que se celebra en un espacio público emblemático del distrito y que busca acercar a todos los residentes las tradiciones culturales de ambos lados del Atlántico.

Pasacalles y espectáculos para todos los gustos

El programa ha arrancado a las 11:30 horas con un pasacalles de danzas brasileñas que ha recorrido el parque, animando a los asistentes a sumarse al ritmo. Por la tarde, a partir de las 17:00 horas, la actividad ha continuado con el espectáculo callejero ¡Viva México!, que ha llenado de color y música el entorno de El Calero. El escenario principal ha acogido además actuaciones de estilos muy diversos: desde el jazz, el bolero y los ritmos latinoamericanos de la agrupación Aires de América, hasta el tango de Arrabal Tango, el flamenco de De raíces y ramas o la copla y la ranchera de A-Copla-Te. Una muestra de la variedad musical que caracteriza a las comunidades hispanoamericanas asentadas en Madrid.

Los más pequeños han tenido un papel destacado en la jornada. A lo largo del día se han organizado talleres de máscaras, maracas y abanicos flamencos, que han permitido a los niños acercarse de forma lúdica a las tradiciones artesanales y musicales. Además, han podido disfrutar del espectáculo de magia Salpicón de Ilusiones y de un pintacaras de catrinas, una actividad especialmente vinculada a la celebración del Día de Muertos mexicano. Las familias también han podido asistir a la representación de títeres de La tienda del mono Cachirulo, programada a las 18:20 horas.

Un espacio de encuentro vecinal

El festival se enmarca en la apuesta del distrito por promover actividades culturales al aire libre que fomenten la participación ciudadana y el encuentro entre vecinos de diferentes orígenes. La elección del parque El Calero, un enclave céntrico y accesible para los residentes de los barrios de Ciudad Lineal, responde a la voluntad de descentralizar la oferta cultural y acercarla a los espacios cotidianos de la vida vecinal. La jornada, que se ha prolongado hasta las 20:00 horas, ha contado con una amplia afluencia de público a lo largo de todo el día.

Con iniciativas como esta, la junta municipal de Ciudad Lineal refuerza su compromiso con la diversidad cultural y con la programación de actividades gratuitas que contribuyan a la cohesión social. El festival se suma a otras propuestas que a lo largo del año se desarrollan en el distrito y que tienen como objetivo común ofrecer alternativas de ocio accesibles para todos los públicos, al tiempo que se visibiliza la aportación de las comunidades hispanoamericanas a la vida cultural de Madrid.

Imágenes: Ayuntamiento de Madrid

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La Comunidad de Madrid cuenta con 217 estaciones de Metro con itinerarios accesibles entre la calle y los andenes y 581 ascensores en el conjunto de la red. Así lo ha destacado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a la estación de Ciudad Lineal, en la línea 5, una de las paradas que ya disponen de estas condiciones.

Ciudad Lineal, inaugurada en 1964, presta servicio a los barrios de Pueblo Nuevo y Quintana y es utilizada por más de 22.000 viajeros diarios. La estación cuenta con tres elevadores: uno conecta la superficie con el vestíbulo y los otros dos llegan directamente a las zonas de embarque, lo que permite desplazarse sin utilizar escaleras a las personas con movilidad reducida y a quienes viajan con carritos infantiles o equipaje.

Accesibilidad universal en el transporte público

Durante la visita, Rodrigo ha señalado que “la accesibilidad es un elemento esencial en el transporte público y contribuye a que todas las personas puedan hacer uso de la red de Metro en condiciones adecuadas de autonomía y seguridad”. El consejero ha recorrido las instalaciones que facilitan los desplazamientos de personas con movilidad reducida.

La cifra de 217 estaciones accesibles y 581 ascensores refleja el esfuerzo de la Comunidad de Madrid por eliminar barreras arquitectónicas en un sistema de transporte utilizado a diario por millones de ciudadanos. La accesibilidad no solo beneficia a las personas con discapacidad, sino también a mayores, familias con cochecitos y viajeros con maletas, mejorando la experiencia de todos los usuarios.

La estación de Ciudad Lineal es un ejemplo de cómo la inversión en infraestructuras puede transformar la movilidad en los barrios. Con más de 22.000 viajeros diarios, la instalación de estos tres ascensores garantiza que cualquier persona pueda acceder a los andenes sin depender de escaleras mecánicas o fijas, que en ocasiones pueden quedar fuera de servicio.

Compromiso con la movilidad reducida

El Gobierno regional mantiene su apuesta por seguir ampliando el número de paradas accesibles en toda la red. La combinación de itinerarios accesibles y ascensores permite que las personas con movilidad reducida puedan planificar sus trayectos con mayor autonomía y seguridad. Además, estos elementos facilitan el día a día a quienes transportan carritos de bebé o equipaje pesado.

La visita del consejero a Ciudad Lineal se enmarca en el seguimiento de las actuaciones que la Comunidad de Madrid desarrolla para mejorar la accesibilidad del suburbano. Con 217 estaciones ya adaptadas y 581 ascensores operativos, la red madrileña se sitúa entre las más accesibles de Europa, aunque el objetivo es continuar incorporando mejoras en las paradas que aún lo requieren.

La accesibilidad universal es un derecho recogido en la legislación y un factor clave para garantizar la igualdad de oportunidades. En el caso del Metro de Madrid, la existencia de itinerarios accesibles desde la calle hasta el andén evita que las personas con discapacidad tengan que depender de terceros para desplazarse por la ciudad. Los 581 ascensores distribuidos por la red son un elemento fundamental para lograrlo.

Los usuarios de la línea 5 que utilicen la estación de Ciudad Lineal podrán comprobar cómo los tres elevadores conectan de forma directa la superficie con el vestíbulo y los andenes. Esta configuración reduce los tiempos de desplazamiento y elimina las barreras arquitectónicas que históricamente han dificultado el acceso al transporte público a colectivos vulnerables.

La Comunidad de Madrid continúa así trabajando en la mejora de la red de Metro, un servicio esencial para la movilidad de los madrileños. La accesibilidad se ha convertido en un eje prioritario de las políticas de transporte, con el objetivo de que ninguna persona quede excluida del derecho a desplazarse con autonomía y seguridad.

Imágenes: Comunidad de Madrid

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